2018年離開(kāi)IT界的互聯網産品,你知道(dào)幾個

2019-01-07 08:38:34
    不管你願不願意,2018年和2019年的交接,已近在眼前。這(zhè)一年,移動互聯網繼續蓬勃發(fā)展,新技術和概念攪動風雲。有新人笑,必定有舊人哭。在2018年,有些故事(shì)再無續篇,有些公司黯然退場,有些産品跟它的用戶道(dào)别。也不用難過(guò)。你方唱罷我登場,這(zhè)樣(yàng)的多元與活力,才能(néng)推動我們的社會(huì)穩步前行。
    一、多家共享單車、汽車公司倒閉
    當ofo總部大樓門口要求退押金的用戶排起(qǐ)了長(cháng)龍,每個曾經(jīng)或正在共享經(jīng)濟領域裡(lǐ)奮鬥和掙紮的人,大概都(dōu)會(huì)真切地體會(huì)這(zhè)句話——凜冬已至。
    ofo已是行業領先者,尚且沒(méi)逃過(guò)這(zhè)狼狽的一幕。
    從風生水起(qǐ)到一地雞毛,共享單車隻用了不到兩(liǎng)年。之前,衆多玩家入局,掀起(qǐ)一場顔色争奪戰。在戰局中,大家必須鋪更多的單車,占領更多的市場,投入更多的補貼……惡性循環、競争慘烈。再到後(hòu)來,諸多城市叫(jiào)停了共享單車的新增投放,頭部企業又用免押金的方式發(fā)動拉新戰争。很多企業沒(méi)能(néng)挺住,随後(hòu)用戶量下降、資金鏈斷裂、走向(xiàng)覆亡,小鳴單車就(jiù)是其中之一。
    共享經(jīng)濟,聽起(qǐ)來很美。但不管玩的是什麼(me)概念,商業的本質邏輯并沒(méi)有發(fā)生改變。大佬說,風口之上豬也能(néng)飛起(qǐ)來,但飛起(qǐ)來之後(hòu)呢?風總有停下的一天,資本總有離場的那刻,但創業失敗帶來的陣痛,卻是要有人買單的。買單者是公司,是社會(huì),也是用戶。

    臨别感言:眼看他起(qǐ)高樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了。這(zhè)樣(yàng)的商戰故事(shì),過(guò)去有,現在有,未來也一定會(huì)有。

    二、網易博客,QQ寵物謝幕
    2018年11月30日零時,網易博客停止了運營,關閉了服務器。從2006年9月1日開(kāi)始的陪伴,在這(zhè)一天正式劃上句号。
    博客曾盛極一時,幾乎是網民表達欲的唯一出口。大明星寫,草根也寫。對(duì)普通人而言,博客更像是一種(zhǒng)寄托。這(zhè)是他們的一畝三分地。他們有時針砭時弊,有時說些隐秘心事(shì),反正每篇文字,都(dōu)有時光的痕迹。
    人們在抛棄博客。時間正在變得碎片化,大家更習慣在微博和微信朋友圈上做一些個人化的分享。專業的寫作者也找到了那些對(duì)原創者更加友好(hǎo)的内容分發(fā)平台。在那些平台上,他們的作品能(néng)被(bèi)推薦到更合适的地方。
    2018年9月中旬,QQ寵物停止運營。這(zhè)是騰訊于2005年發(fā)布的一款虛拟喂養遊戲。說真的,一款功能(néng)這(zhè)麼(me)簡單的遊戲堅持了13年,已算得上高壽。
    記得給QQ寵物喂食的日子嗎?一開(kāi)始,玩家都(dōu)對(duì)這(zhè)虛拟的小東西投入了極大熱情,爲它花時間,還(hái)爲它“氪金”;但漸漸的,它就(jiù)成(chéng)了可有可無的存在。很多玩家是在停服公告發(fā)出後(hòu),才意識到,自己已多年沒(méi)搭理過(guò)那隻QQ寵物了。
    在手遊時代,有太多形式更加多樣(yàng)的遊戲在争先恐後(hòu)地占據用戶的時間,QQ寵物,太佛系,沒(méi)有競争力。
    和它們揮别,心頭固然會(huì)萦繞一絲傷感。但,所有互聯網産品都(dōu)有生命周期。它應時而生,自然就(jiù)會(huì)順勢而去。運營商以利益爲先,當産品失去市場,它自然就(jiù)沒(méi)了存在的價值。而這(zhè)些産品曾占據的那個位置,也已被(bèi)其他更新鮮、更具活力的産品取代。所謂的停止服務,不過(guò)是正式宣告死亡而已,而用戶和産品的告别,早已在進(jìn)行中。

    臨别感言:用戶是健忘的,商業公司也是絕情的。

    三、順風車和漂流瓶下線
    兩(liǎng)起(qǐ)命案,成(chéng)了籠罩在滴滴順風車身上永恒的血色陰影。正如滴滴自己曾在公開(kāi)信中所說,在逝去的生命面(miàn)前,公司所獲得的一切虛名都(dōu)失去了意義。
    2018年8月27日,滴滴宣布無限期下線順風車業務。直至發(fā)稿前,順風車業務仍在整改之中。
    交通運輸新業态協同監管部際聯席會(huì)的檢查結果顯示,滴滴公司仍存在7方面(miàn)33項問題,其中順風車産品還(hái)存在重大安全隐患。
    滴滴CEO程維曾在多個場合緻歉,鄭重表示滴滴會(huì)把安全紅線刻進(jìn)心裡(lǐ)。做的是交通運輸業,而且做成(chéng)了業内老大,滴滴已不再是一家單純的商業公司,它要麼(me)就(jiù)勇敢承擔起(qǐ)社會(huì)責任,要麼(me)就(jiù)隻能(néng)被(bèi)市場所驅逐、被(bèi)用戶所抛棄。
    和順風車業務一樣(yàng),運營情況和初衷背道(dào)而馳的産品還(hái)有“漂流瓶”。
    往瓶子裡(lǐ)塞進(jìn)自己想說的話,讓它“漂洋過(guò)海”到達陌生人手中,這(zhè)是一次向(xiàng)陌生世界的問好(hǎo)。我們敞開(kāi)自己,收獲一份不期而遇的回應。
    但這(zhè)樣(yàng)一個浪漫的功能(néng),卻在微信時代,被(bèi)色情内容和招嫖廣告占領,一些用戶甚至用漂流瓶搞起(qǐ)了色情詐騙。
    于是,微信幹脆暫時下線了微信漂流瓶和QQ郵箱漂流瓶相關服務。畢竟,色情内容給産品帶來的損害和風險都(dōu)太大,如果整治需要費大力氣,不如幹脆停掉。
    順風車和漂流瓶,初衷都(dōu)很美,但一不小心,就(jiù)把好(hǎo)經(jīng)念歪。不同的是,前者的下線,對(duì)滴滴來說是切膚之痛;後(hòu)者下線,對(duì)微信倒是無關痛癢。
    順風車能(néng)不能(néng)在2019年複活,這(zhè)要看滴滴能(néng)否建立健全安全體系,撕掉“重大安全隐患”的标簽,以更爲戰戰兢兢、如履薄冰的态度,來承擔起(qǐ)沉甸甸的社會(huì)責任。
    臨别感言:逐利是公司的天性,但利潤之上,有法律、有道(dào)德,更有責任,它們才是企業的發(fā)展之基。