代駕小程序的技術分析，想好(hǎo)了再做！

有客戶咨詢想開(kāi)發(fā)一款微信代駕小程序，在溝通中我發(fā)現客戶對(duì)小程序開(kāi)發(fā)缺少認知，對(duì)代駕小程序開(kāi)發(fā)也沒(méi)有全面(miàn)的認識，于是我從技術和運營角度幫他分析了一下。

首先，我們先說代駕小程序是顧客尋找司機幫自己開(kāi)車的一個平台，這(zhè)個平台中至少有三種(zhǒng)用戶角色。

    1.C端客戶

    2.代駕司機

    3.平台運營

而這(zhè)三種(zhǒng)角色則對(duì)應了不同的平台入口，C端客戶是使用小程序預約服務的（預約端），代駕司機是接單（司機端小程序），平台運營管理整個平台（管理後(hòu)台）

然後(hòu)，整個平台的基礎服務功能(néng)是LBS，即基于位置的服務。小程序需要集成(chéng)騰訊地圖和騰訊地圖的各個接口，需要獲取用戶當前的位置，并在司機端顯示出來，C端用戶的目的地之間的導航路線需要在地圖上顯示出來。在位置獲取上這(zhè)裡(lǐ)有就(jiù)個問題。

微信小程序開(kāi)發(fā)是基于HTTP協議的，即請求響應，不請求無響應。無論是C端顧客還(hái)是代駕司機的位置都(dōu)需要實時顯示出來，系統才能(néng)夠分配最近的司機接單，但是小程序關掉之後(hòu)就(jiù)無法再獲取用戶的位置了，所以在匹配上肯定會(huì)有問題。出現的問題就(jiù)是，司機在某個地方使用了微信小程序，上報了自己的位置，但是司機又移動之後(hòu)，位置變化了，但是平台卻不知道(dào)，位置匹配就(jiù)會(huì)出錯，而APP則可以使用後(hòu)台服務實時獲取用戶的位置。所以單一的微信小程序并合适代駕服務這(zhè)個事(shì)情。

第三，再說運營。

其實我們應該感謝滴滴把用戶的認知和使用習慣培養出來了，但是，人家花了那麼(me)多白花花的銀子，你開(kāi)發(fā)一個小程序就(jiù)想搶人家的市場，這(zhè)個事(shì)不大可能(néng)。就(jiù)是推廣上是一個很大的門檻。如何讓更多的C端用戶知道(dào)你開(kāi)發(fā)了這(zhè)個小程序需要花比開(kāi)發(fā)費用多很多倍的錢。即使我們把滴滴或者其他的打車代駕平台的營銷方案照抄過(guò)來，也是不行。錢途暗淡啊。

如果真的想開(kāi)發(fā)代駕平台，微信小程序隻能(néng)作爲其中一個入口，而必須有一個APP做爲主要業務住口，微信小程序作爲輔助。

平台的運營需要花更多的時間來研究一個高效的，低成(chéng)本的方案獲取更多的C端用戶，這(zhè)樣(yàng)才有可能(néng)做好(hǎo)這(zhè)個平台。

小溪暢流始終認爲，僅僅停留在技術實現上的軟件開(kāi)發(fā)、小程序開(kāi)發(fā)沒(méi)有任何意義。

小溪暢流，用新技術，做好(hǎo)生意。